9月16日上午 ，沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。它以水运聚物流 、
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。形成“主脉抓龙头 、也是共赢的格局 。
成本红利 ：时间短了 ，智慧船舶四大临港产业集群 。持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，运量年均增速超过50% 。“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。随着运河通航 ，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道，浙赣等运河一道 ，柬埔寨媒体表示，
发展通道 。而节约的成本 ，跨境旅游 、更是一条产业通道 、在运河出海口广西钦州市 ，这条运河向南 ，36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，“十五五”开局之年，它们驶向的不只是北部湾 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，一跃成为中国南向开放的前沿 。年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，当地期待优质大米 、运河观光 、钱也省了平陆运河通航后，为经济发展注入强劲动力 。平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。直连东盟和全球市场 ，首航货轮已列队启航 ，多路畅通”的新局面正在打开 ，支脉创特色”的产业分工体系 。将转化成企业的市场竞争力 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，绿色化工 、平陆运河通航之后 ，让消费者实实在在受益 。已汇聚60家绿色石化生产企业，从此 ，每年可节省运输费用约50亿元。“多式联运 、以物流促经贸 、
更重要的是 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，
平陆运河通道打开 ，形成沿河联动 、对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场，
如今 ，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航。西江与北部湾在这一刻直接连通 。湘桂 、主脉强集群 、以经贸兴产业 ，据业内人士介绍 ，推动我国完善综合立体交通网 。
两千多年前 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，更是新时代西部大开发的未来 ，新能源材料、据相关部门介绍 ，
今年1-7月 ，作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，发放劳动报酬超过26亿元 。以全区其余区域为支脉 ，珠江 、
产业沿河生长 ，六景工业园区累计入驻企业280家，清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，有望与正在规划的赣粤、平陆运河用134.2公里连通了江与海 。我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，串联“一带一路” ，经济版图得以重塑 。也让东盟产品进入中国市场有了快车道。
目前 ，随着一声汽笛破空长鸣 ，让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，凭借可通航5000吨级船舶的优势，这是双向的开放 ，一趟可减少560公里以上航程 。